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（中央社達拉斯22日綜合外電報導）美國職籃NBA洛杉磯湖人今天顏面盡失以73比122敗給達拉斯小牛，踢館失敗之外，戰績更創下隊史新低。
法新社報導，前2季戰績慘澹、目前仍在重振士氣的湖人，此役有如惡夢，表現跌到谷底，上半場結束已落後34分之多。
湖人總教練華爾頓（Luke Walton）在記者會中說，這場敗仗「令人難堪」，輸球沒有藉口；「我們沒有拿出最佳表現，老實說，這讓人非常沮喪。」
「說實在的，這對我們球隊、組織，以及那麼支持我們的球迷來說，成績相當令人難堪。」
不過，華爾頓拒絕談論要如何回應這場敗仗。他說：「我們有多個指導要點，但我私下對他們說的話，不會對外公開。」（譯者：中央社周莉芳）1060123
中國時報【陳心瑜╱新北報導】
ETC上路後，原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉，地方亟欲比照樹林交流道模式，爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放，方便進出國道，也紓解鄰近兩處交流道車流，但上月被高公局以安全為由打回票，引發泰山人反彈，新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭，捍衛交通權利。
泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解，新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出，新竹縣尖石鄉影音交友周邊道路動線複雜易壅塞，而林口交流道原本車流量就龐大，為疏解兩處交流道車流，去年便和高公局提案增設泰山交流道，但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結，因此喊卡。
地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道，兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段，以及大科路，泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行，能南下、北上通行；而大科路便道則僅供南下使用。
高公局工務組副組長賴榮俊表示，大科路之公務便道不到兩米寬，僅容單向通常，無法會車，又因緊鄰山壁，不可能拓高雄市美濃區充氣娃娃寬，因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統，待完成後，高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。
市議員宋明宗指高公局出爾反爾，指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今，高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道，供北上匝道之用；而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除，大科路便道也不願開放，令泰山人無法接受。
市議員賴秋媚表示，開放公務便道相較增設交流道，更為便利、節省經費，會繼續爭取。
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