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(中央社達拉斯22日綜合外電報導)美國職籃NBA洛杉磯湖人今天顏面盡失以73比122敗給達拉斯小牛,踢館失敗之外,戰績更創下隊史新低。

法新社報導,前2季戰績慘澹、目前仍在重振士氣的湖人,此役有如惡夢,表現跌到谷底,上半場結束已落後34分之多。

湖人總教練華爾頓(Luke Walton)在記者會中說,這場敗仗「令人難堪」,輸球沒有藉口;「我們沒有拿出最佳表現,老實說,這讓人非常沮喪。」

「說實在的,這對我們球隊、組織,以及那麼支持我們的球迷來說,成績相當令人難堪。」

不過,華爾頓拒絕談論要如何回應這場敗仗。他說:「我們有多個指導要點,但我私下對他們說的話,不會對外公開。」(譯者:中央社周莉芳)1060123

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

ETC上路後,原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉,地方亟欲比照樹林交流道模式,爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放,方便進出國道,也紓解鄰近兩處交流道車流,但上月被高公局以安全為由打回票,引發泰山人反彈,新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭,捍衛交通權利。

泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解,新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出,新竹縣尖石鄉影音交友周邊道路動線複雜易壅塞,而林口交流道原本車流量就龐大,為疏解兩處交流道車流,去年便和高公局提案增設泰山交流道,但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結,因此喊卡。

地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道,兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段,以及大科路,泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行,能南下、北上通行;而大科路便道則僅供南下使用。

高公局工務組副組長賴榮俊表示,大科路之公務便道不到兩米寬,僅容單向通常,無法會車,又因緊鄰山壁,不可能拓高雄市美濃區充氣娃娃寬,因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統,待完成後,高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。

市議員宋明宗指高公局出爾反爾,指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今,高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道,供北上匝道之用;而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除,大科路便道也不願開放,令泰山人無法接受。

市議員賴秋媚表示,開放公務便道相較增設交流道,更為便利、節省經費,會繼續爭取。

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